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ErgoMR駕駛行為與智能座艙實車研究方案是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-車-路環(huán)境”和“人-信息-物理”系統理論，自主創(chuàng)新配置的針對交通駕駛與智能座艙領域的科學性智能座艙實車研究方案。方案以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺為核心，通過實時同步采集人、車輛以及道路環(huán)境的數據，分析不同環(huán)境、不同任務下駕駛員及乘員的駕駛行為、認知負荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況，以完成對駕駛行為、以及座艙設

ErgoMR裝備設計人因測評現場研究方案，結合當下先進的增強現實技術，將現實與構想相結合，實現在真實環(huán)境條件下進行物理裝備、信息裝備、智能裝備人因測評工作。方案采用進行真實世界現場研究的可穿戴技術、無線射頻數據傳輸技術、以及防爆安全技術，具有高便攜性、高靈活性、安全性等功能優(yōu)勢，避免了大量線纜的干擾，讓操作者可以在自然、不受任何干擾的狀態(tài)下進行數據采集，同時保證操作的安全性?？蓱糜诖?/p>

ErgoHMI駕駛模擬智能座艙人機交互測評實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-車-路環(huán)境”和“人-信息-物理”系統理論，自主創(chuàng)新配置的針對交通駕駛與智能座艙領域的科學性智能座艙HMI人機交互測評實驗室。實驗室以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺為核心，通過實時同步采集人、車輛以及道路環(huán)境的數據，分析不同環(huán)境、不同任務下駕駛員及乘員的駕駛行為、認知負荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況，以完成對

ErgoHMI駕駛艙人機工效測評實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機器-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統理論，自主創(chuàng)新配置的針對軍工國防領域的科學性駕駛艙工效學實驗室。實驗室以ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺為核心，通過實時同步采集人、機器以及環(huán)境的數據，分析不同環(huán)境、不同過任務下人員的任務績效、認知負荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況，以完成對駕駛艙布局、HMI設計、交互方式等的設計評估與

ErgoVR工業(yè)工程與安全工程虛擬現實實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的人機工效虛擬仿真實驗室，通過將數字仿真技術與虛擬現實技術相結合，實現在虛擬現實條件下對作業(yè)流程、作業(yè)人員行為等進行定量化人因測評與驗證。自主研發(fā)的ErgoVR人因分析引擎可對接CAD模型、VR開發(fā)引擎，實現數字樣機在虛擬現實環(huán)境中的呈現與交互，并在人員與虛擬樣機交互過程中同步采集與分析多維度人機環(huán)境數據，實現基于

ErgoVR工業(yè)設計與用戶體驗虛擬現實實驗室符合工業(yè)設計領域的研究需求及特點，能夠直接對接常用建模軟件，直接對接產品的虛擬現實原型，便于研究人員推進實驗。解決方案可用于領域內諸多研究中，例如產品設計、交互設計、用戶體驗等。通過同步采集人員主客觀多維度數據的方式，結合“以人為中心”的研究思路，對產品設計與規(guī)劃進行優(yōu)化與改進、對人員的偏好與行為加工特點與路徑進行探究。